Катушка "Невская" и советский спиннинг "Спутник":
Showing posts with label инерционная. Show all posts
Showing posts with label инерционная. Show all posts
Friday, October 3, 2025
Wednesday, May 5, 2021
Смазка подвижных частей рыболовных катушек
Для смазывания подвижных частей катушки:
- подшипник
- шпуля
- шпульная втулка
отлично подходит синтетическое масло-спрей с максимальной степенью очистки для стоматологических наконечников, Dental Combo - DC Ойл, например:
Продается в магазинах Медтехника.
Можно заказать на Ozon-e: Многофункциональная смазка для стоматологических наконечников ДС ОЙЛ спрей 500 мл.
Перед использованием смазки детали катушки следует обезжирить, удалив старое масло. Лучше использовать "щадящий" обезжириватель, например, автомобильный удалитель силикона.
Смазка очень жидкая, текучая и потому следует смазывать катушку перед каждой рыбалкой.
Sunday, January 24, 2021
Sunday, June 7, 2020
Спиннинговая катушка "Днепровская малая"
Спиннинговая катушка "Днепровская малая" изготовлялась на Днепровском экспериментальном заводе спортметаллоизделий "Динамо" с 1982 года.
На обратной стороне переключатель трещетки:
Механизм простейший:
Катушка "Днепровская малая" весит почти 200 грамм:
Диаметр: 105 мм.
Вес: 200 гр.
Механизм простейший:
На обратной стороне лапки крепления выбит логотип производителя:
Катушка "Днепровская малая" весит почти 200 грамм:
Диаметр: 105 мм.
Вес: 200 гр.
Tuesday, May 5, 2020
Советская инерционная катушка Уральская-2
Советская инерционная катушка "Уральская-2" производилась на Свердловском приборостроительном заводе с 1984 года.
Металл бобины мягкий, легко гнется пальцами. На обратной стороне катушки находятся переключатель трещетки и регулятор подтормаживателя.
Крепление, а скорее посадка бобины на оси оригинальное, совсем не такое как на "Невской" - на конусах , благодаря этому катушка "Уральская-2" имеет лучший ход чем "Невская". Но, говорят, быстро разбалтывалась. Первый конус находится у основания оси. Винт, крепящий бобину к оси, является как раз вторым конусом.
В целом катушка более хлипкая. Лапки при падении на твердую поверхность, например на камень, могли сломаться - отколоться. Плюс, катушки "Уральская-2"- легкая, аккуратная и даже можно сказать, что не лишена изящества. И надежные ручки, в отличии от СКР-120.
От предыдущего поколения катушки "Уральская-2", выпускавшегосяя с 1974 года, отличается тем, что на обратной стороне клеймо не в виде оленя, а логотип.
Весит всего 172 грамма.
Стоила 3 рубля 90 копеек.
Металл бобины мягкий, легко гнется пальцами. На обратной стороне катушки находятся переключатель трещетки и регулятор подтормаживателя.
Крепление, а скорее посадка бобины на оси оригинальное, совсем не такое как на "Невской" - на конусах , благодаря этому катушка "Уральская-2" имеет лучший ход чем "Невская". Но, говорят, быстро разбалтывалась. Первый конус находится у основания оси. Винт, крепящий бобину к оси, является как раз вторым конусом.
Диаметр бобины (внешний) - 120 мм.
В целом катушка более хлипкая. Лапки при падении на твердую поверхность, например на камень, могли сломаться - отколоться. Плюс, катушки "Уральская-2"- легкая, аккуратная и даже можно сказать, что не лишена изящества. И надежные ручки, в отличии от СКР-120.
От предыдущего поколения катушки "Уральская-2", выпускавшегосяя с 1974 года, отличается тем, что на обратной стороне клеймо не в виде оленя, а логотип.
Весит всего 172 грамма.
Стоила 3 рубля 90 копеек.
Saturday, May 2, 2020
Катушка инерционная Киевская 1970 г.
Катушка инерционная "Киевская" 1970 г. выпуска, произведена на заводе автоматики им. Г.И. Петровского в Киеве:
На заднем диске расположены переключатель регулирования усилия торможения бобины при ослаблении лески, когда приманка касается воды и переключатель включения тормоза-трещётки.
Весит катушка "Киевская" 1970 года выпуска 227 грамм:
Бобина крепиться на оси с помощью защёлки, что позволяет легко её снимать и надевать.
Осевой люфт бобины регулируется винтом с контрящей гайкой, который находится на верхней части втулки.
Эта катушка имеет до сих пор работающий механизм автоторможения бобины, что является редкостью, так как его обычно снимали.
Лесоемкость бобины - 100 метров лески диаметром 0,6 мм.
Стоила катушка "Киевская" 1970 года выпуска 5 рублей.
Модель изначально выпускалась с середины 50-х годов. Задняя часть катушки покрыта шершавым черным покрытием, напоминающим нынешние покрытия типа "Раптор":
Диаметр бобины 120 мм:
Весит катушка "Киевская" 1970 года выпуска 227 грамм:
Бобина крепиться на оси с помощью защёлки, что позволяет легко её снимать и надевать.
Осевой люфт бобины регулируется винтом с контрящей гайкой, который находится на верхней части втулки.
Эта катушка имеет до сих пор работающий механизм автоторможения бобины, что является редкостью, так как его обычно снимали.
Лесоемкость бобины - 100 метров лески диаметром 0,6 мм.
Стоила катушка "Киевская" 1970 года выпуска 5 рублей.
Monday, April 27, 2020
"Катушка СССР новый" - катушка "Невская" в коробке из под катушки "Киевская"
Всего за две тысячи рублей на Авито продается катушка "Невская" в коробке из под катушки "Киевская":
Причем коробке он придает такое большое значение, что из шести фотографий в объявлении четыре фотографии коробки:
Интересно, продавец сам заблуждается или такой же мошенник, как и тот, кто продает российскую катушку как якобы советскую?
Saturday, April 18, 2020
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB
Китайская инерционная катушка SIWEIDA Селигер 125 2BB как и её близняшка наиболее похожа на советскую катушку "Невская":
С обратной стороны переключатель трещетки на том же месте, что и на советской катушке "Невская" и переключатель стопора обратного хода, тоже с трещоткой:
Интересно, что на обратной стороне надпись "Супер Нева" , а не "Селигер".
Бобина катушки быстросъемная, но на самом деле ее снять труднее, чем на советском оригинале.
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB действительно имеет два подшипника:
Первый подшипник закрытого типа:
Второй подшипник:
Бобина катушки изготовлена из сплава алюминия штамповкой. Края выштамповки острые, если не обработать надфилем, то можно порезать пальцы.
Ход катушки хороший, но заметно осевое биение, которое невозможно отрегулировать.
Как и у катушки "Стубла" двенадцать поперечных стержней покрыты пластиком.
Бобина катушки из легкого сплава, а вот черный корпус из стали - магнитится.
Вес катушки почти 265 грамм:
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB продается вот в такой коробке:
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB это OEM аналог другой китайской катушки Xing Sheng XT918A и характеристики у них одинаковые.
Характеристики инерционной катушки SIWEIDA Селигер 125 2BB:
С обратной стороны переключатель трещетки на том же месте, что и на советской катушке "Невская" и переключатель стопора обратного хода, тоже с трещоткой:
Интересно, что на обратной стороне надпись "Супер Нева" , а не "Селигер".
Бобина катушки быстросъемная, но на самом деле ее снять труднее, чем на советском оригинале.
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB действительно имеет два подшипника:
Первый подшипник закрытого типа:
Второй подшипник:
Бобина катушки изготовлена из сплава алюминия штамповкой. Края выштамповки острые, если не обработать надфилем, то можно порезать пальцы.
Ход катушки хороший, но заметно осевое биение, которое невозможно отрегулировать.
Как и у катушки "Стубла" двенадцать поперечных стержней покрыты пластиком.
Бобина катушки из легкого сплава, а вот черный корпус из стали - магнитится.
Вес катушки почти 265 грамм:
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB продается вот в такой коробке:
Катушка инерционная SIWEIDA Селигер 125 2BB это OEM аналог другой китайской катушки Xing Sheng XT918A и характеристики у них одинаковые.
Характеристики инерционной катушки SIWEIDA Селигер 125 2BB:
- Внешний диаметр катушки: 125 мм.
- Внутренний диаметр, для намотки лески: 100 мм
- Количество подшипников: 2
- Вес катушки: 270 гр
- Лескоемкость: 100 метров лески диаметром 0,70 мм.
Sunday, April 12, 2020
Инерционные катушки хранятся на складах Госрезерва ?
Обратил внимание, что в последнее время много появилось новеньких катушек "Киевская" в упаковке.
Причем годов выпуска 1987 и 1988.
Сейчас смотрел видео на ютюб-канале Ultra Stas, он показывает новенькую катушку "Киевская" - тоже 1988 года.
Что это значит? Это катушки с Госрезерва?
Вряд ли столько много людей в 1988 году купили катушки "Киевская" и сразу положили далеко на полку или в чулан, скорее всего, как я предполагаю, партию катушек, выпущенную в 1988 году, отправили на хранение на склад, например, в Госрезерв.
То, что катушки отправляют на склады хранения, может подтверждать то, что например в продаже появилось много нулЁвых катушек Электроавтоматика 1998 год, например, здесь.
Кстати, практически аналог поздней "Киевской" ! Совпадение?
Какое еще может быть объяснение?
Вот еще, в подтверждении теории Госрезерва - в 1988 году был СССР, а в 1998 году Украина уже другое государство и потому катушки для российского Госрезерва той же модели (!) ровно через десять лет (!) изготовили на предприятии в Йошкар-Оле, которое, возможно, имеет отношение к оборонной промышленности.
Причем годов выпуска 1987 и 1988.
Сейчас смотрел видео на ютюб-канале Ultra Stas, он показывает новенькую катушку "Киевская" - тоже 1988 года.
Что это значит? Это катушки с Госрезерва?
Вряд ли столько много людей в 1988 году купили катушки "Киевская" и сразу положили далеко на полку или в чулан, скорее всего, как я предполагаю, партию катушек, выпущенную в 1988 году, отправили на хранение на склад, например, в Госрезерв.
То, что катушки отправляют на склады хранения, может подтверждать то, что например в продаже появилось много нулЁвых катушек Электроавтоматика 1998 год, например, здесь.
Кстати, практически аналог поздней "Киевской" ! Совпадение?
Какое еще может быть объяснение?
Вот еще, в подтверждении теории Госрезерва - в 1988 году был СССР, а в 1998 году Украина уже другое государство и потому катушки для российского Госрезерва той же модели (!) ровно через десять лет (!) изготовили на предприятии в Йошкар-Оле, которое, возможно, имеет отношение к оборонной промышленности.
Saturday, April 11, 2020
О хотелках продавцов старых катушек
В продолжение моего моста "Почему не надо покупать советскую катушку "Невская" для рыбалки".
Наткнулся на Avito на объявление о продаже катушки "Невская" 1978 года :
Продается явно дороже других подобных катушек с расчетом на коллекционеров.
Но проблема в том, что коллекционерам она не интересна - лапки сточены, чтобы можно было на рыбалке использовать с современными креплениями. А тем. кто использует инерционные катушки, она тоже не интересна - дорогая и менее удобная. чем современные инерционные катушки с подшипниками.
Купить ради бобины и механизма, которые хорошо сохранились и переставить на другую катушку? Но ведь тогда самое ценное - выбитый "1978" год останется на корпусе вместе с поврежденными лапками.
Таким образом состояние хорошее, рабочее, но не коллекционное, а цена коллекционная.
Наткнулся на Avito на объявление о продаже катушки "Невская" 1978 года :
Продается явно дороже других подобных катушек с расчетом на коллекционеров.
Но проблема в том, что коллекционерам она не интересна - лапки сточены, чтобы можно было на рыбалке использовать с современными креплениями. А тем. кто использует инерционные катушки, она тоже не интересна - дорогая и менее удобная. чем современные инерционные катушки с подшипниками.
Купить ради бобины и механизма, которые хорошо сохранились и переставить на другую катушку? Но ведь тогда самое ценное - выбитый "1978" год останется на корпусе вместе с поврежденными лапками.
Таким образом состояние хорошее, рабочее, но не коллекционное, а цена коллекционная.
Катушка инерционная Xing Sheng XT918A
Катушка инерционная Xing Sheng XT918A является близкой копией советской инерционной катушки "Невская".
Катушка представляет собой металлический корпус с осью, на которой закреплена металлическая бобина, состоящая из двух ажурных дисков, скрепленных между собой 12-ю металлическими шпильками.
На корпусе катушки установлен тормоз - трещотка, который при желании можно снять. На оси с лицевой части катушки расположен подтормаживатель, регулируя который можно снизить или увеличить скорость вращения бобины.
Бобина катушки снимается нажатием фиксатора в сторону оси.
Поперечный люфт регулируется центральным винтом с помощью отверки и закрепляется контр-гайкой.
Режимы работы катушки:
Основной недостаток этой катушки и подобных ей OEM катушек в том, что ручки не конические и леска с них не слетает, цепляется, что усугубляет запутывание.
Характеристики инерционной катушки Xing Sheng XT918A:
Катушка представляет собой металлический корпус с осью, на которой закреплена металлическая бобина, состоящая из двух ажурных дисков, скрепленных между собой 12-ю металлическими шпильками.
На корпусе катушки установлен тормоз - трещотка, который при желании можно снять. На оси с лицевой части катушки расположен подтормаживатель, регулируя который можно снизить или увеличить скорость вращения бобины.
Бобина катушки снимается нажатием фиксатора в сторону оси.
Поперечный люфт регулируется центральным винтом с помощью отверки и закрепляется контр-гайкой.
Режимы работы катушки:
- Трещетка
- Плавный ход
- Регулировка плавного хода
- Стопор обратного хода
Основной недостаток этой катушки и подобных ей OEM катушек в том, что ручки не конические и леска с них не слетает, цепляется, что усугубляет запутывание.
Характеристики инерционной катушки Xing Sheng XT918A:
- Внешний диаметр катушки: 125 мм
- Внутренний диаметр, для намотки лески: 100 мм
- Количество подшипников: 2
- Вес катушки: 270 гр
- Лескоемкость: 100 метров лески диаметром 0,70 мм.
Friday, April 10, 2020
Катушка инерционная СКР-120 нового образца
Инерционная спиннинговая катушка Советского производства. Изделие Реутовского завода "Военохот №1". Выпускались с начала 50-х годов.
Это моя первая спиннинговая катушка, которую купил еще школьником в магазине "Спорттовары" и с которой поймал своих первых судака, щуку, окуня:
У катушки хороший мягкий ход, приятный звук трещетки.
Основной недостаток катушки СКР-120 в том, что слабые ручки, крепятся заклёпкой только на одном диске ("щёчке") бобины и легко ломаются. Для ловли крупной рыбы катушка СКР-120 подходит меньше чем катушка "Невская" и аналоги.
Характеристики катушки спиннинговой СКР-120:
Это моя первая спиннинговая катушка, которую купил еще школьником в магазине "Спорттовары" и с которой поймал своих первых судака, щуку, окуня:
У катушки хороший мягкий ход, приятный звук трещетки.
Основной недостаток катушки СКР-120 в том, что слабые ручки, крепятся заклёпкой только на одном диске ("щёчке") бобины и легко ломаются. Для ловли крупной рыбы катушка СКР-120 подходит меньше чем катушка "Невская" и аналоги.
Характеристики катушки спиннинговой СКР-120:
- Материал - металл
- Диаметр бобины - 120 мм
- Диаметр рабочей части - 95 мм
- Ширина между щечками - 23 мм
- Вес бобины - 100 г
- Общий вес катушки - 250 г
- Количество подшипников - без подшипников
- Режимы работы - трещетка / плавный ход
- Универсальный кронштейн крепления
- Габаритные размеры (с ручками) - 140 х 120 х 50 мм
- Произведено - Военохот 1, Реутов, СССР
Катушка инерционная "Универсальная" - 1959 год
Советская инерционная катушка "Универсальная" производилась ГМЗ, Ленсовнархоз.
Вот эта катушка произведена в 1959 году:
Отключение автоматического подтормаживателя происходит посредством винта, который, при закручивании, входит в отверстие рычага, тем самым отключая его. В этом случае можно делать забросы не используя его.
Диаметр бобины - 130 мм.
Вот эта катушка произведена в 1959 году:
По-сути, это аналог катушки "Невская", но с автоматическим подтормаживателем.
Механизм подтормаживания отличается от механизма катушки "Киевская" и главное отличие состоит в том, что его можно отключить и ловить, как с обычной катушкой.
Внесены изменения и в бобину катушки. Её внутренний бортик сделан широким и по нему теперь работает подтормаживатель.
Отключение автоматического подтормаживателя происходит посредством винта, который, при закручивании, входит в отверстие рычага, тем самым отключая его. В этом случае можно делать забросы не используя его.
Subscribe to:
Posts (Atom)